Alkalmazások: Magas épület
Végfelhasználók: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heuang Chenyue Project
Helyszín: Kína, Taiyuan város
Dátum: 2023-6-2
Termék:
● CK-15-T közepes intenzitású B típusú napenergia-obstrukció fény
A Poly Heuangchenyue az első alkalom, hogy a Central Enterprise Poly bevezetett a "HEUANG sorozat" csúcskategóriás termékeit egy millió négyzetméteres, alacsony sűrűségű nagyszabású projekt létrehozására, amely ritka a városban. A projekt a Longcheng Street főterületén található, és 85-160 négyzetméter kis magas emelkedéssel, bungalókkal és villákkal fedezi a különböző lakhatási igényeket.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szerint a repülőgépekre veszélyes sokemeletes épületeknek és más szerkezeteknek a repülési akadályt kell megvilágítaniuk. A különböző épületmagasságok eltérő intenzitást igényelnek az akadályfények vagy egy adott kombináció.
A sokemeletes épületekben és épületekben beállított repülési obstrukciós lámpáknak képesnek kell lenniük arra, hogy minden irányból megmutatják a tárgy körvonalait. A vízszintes irányt arra is hivatkozhatunk, hogy az obstrukciós lámpákat kb. 45 méter távolságra állítsa be. Általában az obstrukciós lámpákat az épület tetejére kell felszerelni, és a H telepítési magasságát vízszintes talajról kell lennie.
● Szabvány: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● Az ajánlott fényszintek száma a szerkezet magasságától függ;
● A fényegységek számát és elrendezését minden szinten el kell helyezni, hogy a megvilágítás minden szögből látható legyen azimutban;
● A lámpákat alkalmazzák egy tárgy vagy épületcsoport általános meghatározásának megjelenítésére;
● Az épületek szélessége és hossza határozza meg a tetején és az egyes fényszinten felszerelt repülőgép -figyelmeztető lámpák számát.
● Az alacsony intenzitású repülőgép -figyelmeztető lámpákat éjszaka H ≤ 45 m -es szerkezethez kell használni, ha ezeket nem megfelelőnek tekintik, mint a közepes - nagy intenzitású lámpákat kell használni.
● A közepes intenzitású repülőgépek figyelmeztető lámpái A, B vagy C típusú típusát kell használni kiterjedt tárgy (épületek vagy facsoport) vagy szerkezet megvilágításához, vagy 45 m <H ≤ 150 m -vel.
Megjegyzés: A közepes intenzitású repülőgépek figyelmeztető lámpái, az A és C típusúak önmagában kell használni, míg a közepes intenzitású lámpákat a B-típus önmagában vagy Liol-B-vel kombinálva kell használni.
● Nagy intenzitású repülőgép -figyelmeztető A típusú, az objektum jelenlétének jelzésére, ha annak h> 150 m és egy légiforgalmi tanulmány azt jelzi, hogy az ilyen lámpák elengedhetetlenek a tárgy napról napra történő felismeréséhez.
Az ügyfélnek CAAC-kompatibilis éjszakai figyelmeztető lámparendszerre volt szüksége a magas épülethez. A rendszernek olcsónak, gyors és egyszerűen telepíthetőnek és teljesen önállónak kellett lennie egy integrált tápegységgel, és teljesen automatizálva, hogy a lámpák alkonyatkor aktiválódjanak és hajnalban deaktiválhassák.
Alacsony karbantartási világítási rendszerre is szükség volt, amely nem igényel állandó javításokat vagy alkatrészek cseréjét, és amely sok éven át megbízhatóan futna, minimális operátor beavatkozással. Ha karbantartásra volt szükség, akkor a világítótesteket vagy azok alkatrészeit könnyen ki kellett cserélni anélkül, hogy megszakítanák vagy befolyásolnák az épület működését, vagy a lámpák teljesítményét a közelben lévő más épületeken.
Közepes intenzitású napenergia-obstrukciós fény (Miol), multi-led típusú, az ICAO 14. mellékletének megfelelő B típusú, FAA L-864 és az Intertek & CAAC (Kína Polgári Repülési Igazgatósága) tanúsítvánnyal.
Ez a termék ideális megoldás, ha megbízható és kiváló minőségű napenergia-rendszert keres, amelyet tápegység nélküli területekre kell felszerelni, vagy ha ideiglenes akadályfényrendszerre van szükség.
A CK-15-T közepes intenzitású obstrukciós fényt a napelemmel úgy tervezték, hogy a lehető legkeményebb és könnyen telepíthető összeszerelés legyen.
A postai idő: július-13-2023