Alkalmazások: Magas épület
Végfelhasználók: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue Project
Helyszín: Kína, Taiyuan City
Időpont: 2023-6-2
Termék:
● CK-15-T közepes intenzitású B típusú szoláris akadályozó lámpa
A Poly Heguangchenyue az első alkalom, hogy a központi vállalat, a Poly bemutatja a "Heguang sorozat" csúcskategóriás termékeit, hogy egy millió négyzetméteres, kis sűrűségű nagyszabású projektet hozzon létre, amely alig található meg a városban.A projekt a Longcheng Street fejrészében található, és 85-160 négyzetméternyi kis toronyházakat, bungalókat, villákat fed le, különböző lakásigényeket képes kielégíteni.
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szerint a sokemeletes épületeket és más, a repülőgépekre veszélyes építményeket légiforgalmi akadályvilágítással kell ellátni.A különböző épületmagasságok eltérő intenzitású akadálylámpákat vagy meghatározott kombinációt igényelnek.
A sokemeletes épületekben és épületekben elhelyezett légi közlekedést akadályozó lámpáknak meg kell tudniuk mutatni az objektum körvonalait minden irányból.A vízszintes irány az akadályozó lámpák körülbelül 45 méteres távolságra történő beállításához is vonatkoztatható.Általában az akadályozó lámpákat az épület tetejére kell felszerelni, és a H beépítési magasságnak a vízszintes talajtól kell lennie.
● Szabvány: CAAC, ICAO, FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● Az ajánlott megvilágítási fokozatok száma a szerkezet magasságától függ;
● A fényegységek számát és elrendezését minden szinten úgy kell elhelyezni, hogy a világítás minden szögből látható legyen azimutban;
● Fényeket alkalmaznak egy objektum vagy épületcsoport általános meghatározásának megjelenítésére;
● Az épületek szélessége és hossza határozza meg a repülőgép tetején és minden fényszinten elhelyezett figyelmeztető lámpák számát.
● Éjszaka H ≤ 45 m-es szerkezeteknél alacsony intenzitású repülőgép-figyelmeztető lámpákat kell használni, ha nem tartják megfelelőnek, mint közepes-nagy intenzitású lámpákat.
● Közepes intenzitású A,B vagy C típusú repülőgép-figyelmeztető lámpákat kell használni nagy kiterjedésű objektumok (épületcsoportok vagy facsoportok) vagy építmények megvilágítására, amelyek 45 m < H ≤ 150 m.
Megjegyzés: Az A és C típusú, közepes intenzitású repülőgép-figyelmeztető lámpákat önmagukban, míg a közepes intenzitású B típusú figyelmeztető lámpákat önmagában vagy LIOL-B-vel együtt kell használni.
● A nagy intenzitású A típusú repülőgép-figyelmeztetést kell használni egy tárgy jelenlétének jelzésére, ha annak H > 150 m, és a légiforgalmi vizsgálat szerint az ilyen fények elengedhetetlenek az objektum nappali felismeréséhez.
Az ügyfél CAAC-kompatibilis éjszakai figyelmeztető lámparendszert igényelt a magas épületbe.A rendszernek alacsony költségűnek, gyorsan és egyszerűen telepíthetőnek, valamint teljesen önállónak, integrált tápegységgel és teljesen automatizáltnak kellett lennie ahhoz, hogy a lámpák alkonyatkor bekapcsolódjanak és hajnalban kikapcsolódjanak.
Szükség volt egy kis karbantartást igénylő világítási rendszerre is, amely nem igényel állandó javítást vagy alkatrészcserét, és hosszú évekig megbízhatóan működik minimális kezelői beavatkozással.Ha azonban karbantartásra volt szükség, a világítótesteket vagy azok alkatrészeit könnyen cserélni kellett anélkül, hogy az épület működését vagy a közeli más épületek világításának teljesítményét megszakítanák vagy befolyásolnák.
Közepes intenzitású szoláris akadályozó lámpa (MIOL), több LED-es típus, megfelel az ICAO 14. mellékletének B típusának, az FAA L-864 és az Intertek & CAAC (Civil Aviation Administration of China) tanúsítvánnyal rendelkezik.
Ez a termék ideális megoldás, ha megbízható és jó minőségű napelemes rendszert keres, áramellátás nélküli helyekre telepíthető, vagy ha ideiglenes akadálylámpa rendszerre van szükség.
A napelemes CK-15-T közepes intenzitású akadályozó lámpát úgy tervezték, hogy a lehető legkompaktabb és könnyen telepíthető egység legyen.
Feladás időpontja: 2023.07.13